去年11月21日，在成都雙流中唐空鐵產(chǎn)業(yè)基地，新能源空鐵總設(shè)計師、中科院院士翟婉明宣布：世界首條新能源空中鐵路（簡稱空鐵）試驗(yàn)線成功投入運(yùn)行�？砧F把鐵軌架在離地5米之上，把車廂懸掛在空中，不與車爭路，不與人爭行，不與植物爭生存空間。那么，除了不占用公共空間以外，空鐵還有哪些優(yōu)點(diǎn)？一旦出現(xiàn)故障，乘客又要如何逃生？我們何時才能坐上空鐵？
在四川成都雙流西南航空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一列新能源空鐵在試驗(yàn)線上運(yùn)行。（圖片來源：《人民日報海外版》）
空鐵具有哪些優(yōu)勢？
據(jù)《人民日報海外版》報道，目前能見到的兩列新能源空鐵，車廂均為經(jīng)典的黑白配色，萌萌的熊貓造型，其最高時速為60公里左右，和地鐵差不多。翟婉明介紹道，“新能源空鐵就是以鋰電池動力包為牽引動力，無需高鐵輸變電設(shè)備，不會產(chǎn)生廢氣，這是順應(yīng)城市綠色、環(huán)保的發(fā)展趨勢的。”除了安全可靠和節(jié)能環(huán)保之外，空鐵還具有成本低、施工快、占用土地資源少、線形布置靈活、可延伸性好等優(yōu)勢。
遇到危險乘客應(yīng)如何逃生？
對于任何一種交通工具來說，其安全性都是最受公眾關(guān)注的。而交通工具作為一種機(jī)械設(shè)備可能會出現(xiàn)一些故障，那么，如果空鐵在行駛時發(fā)生故障，乘客們該如何逃生呢？
據(jù)《華西都市報》報道，當(dāng)空鐵發(fā)生故障時，列車會停在原地，此時距離地面最高高度約五米，乘客可以根據(jù)以下方案進(jìn)行逃生：
1、救援隊(duì)伍會將另一輛救援列車開到與事故列車平行的位置，然后打開車門，讓乘客通過搭建在兩車之間的木板安全撤離；
2、在駕駛艙的前方，有一道可以打開的車廂門，駕駛艙上方夾層處也有救援梯，在緊急時刻可以取下，供乘客撤離；
3、乘客可通過逃生管道逃生；
4、在空鐵上安裝與飛機(jī)一樣的充氣滑梯，乘客可通過充氣滑梯逃生；
5、由外來救援車輛架設(shè)云梯，對困在高空中的乘客進(jìn)行救援。
還需多久才能坐空鐵？
中唐空鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王凱在接受四川新聞網(wǎng)采訪時表示，“我們目前按照實(shí)驗(yàn)1年至2年，示范線建設(shè)2年至3年并同步推進(jìn)商業(yè)線建設(shè)的進(jìn)度在推進(jìn)成都空鐵建設(shè)。現(xiàn)在我們正在選點(diǎn)，再過兩三年，成都市民就可以坐上空鐵列車，方便大家出行。”
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